中國(guó)是越南最大的貿(mào)易伙伴，越南也是中國(guó)在東盟國(guó)家中最大的貿(mào)易伙伴，是中國(guó)在世界上的第八大貿(mào)易伙伴。

導(dǎo) 讀
     對(duì)越南一直比較好奇，經(jīng)常能看到關(guān)于越南股市的機(jī)會(huì)。從2011年到2017年，胡志明指數(shù)連續(xù)6連陽(yáng)，期間漲幅177.49%。在2017年更是漲幅高達(dá)55.29%，身邊有一些朋友推薦投資越南股市，但是不了解也就只能放棄。

這次越南之旅，也帶著這樣一個(gè)疑問(wèn)，越南是否就是30年前改革開(kāi)放之初的中國(guó)？貿(mào)易沖突之后，越南制造會(huì)取代中國(guó)制造的地位嗎？

持有這種言論的人，無(wú)非就是越南巨大而且廉價(jià)的人口紅利。

越南人口平均年齡約25歲，中國(guó)人口平均年齡超過(guò)35歲。從勞動(dòng)人口（15-64歲）占比來(lái)看，越南勞動(dòng)人口占比約70.0%，和中國(guó)2003年相似，撫養(yǎng)比約42%。

所有經(jīng)濟(jì)的問(wèn)題，都可以看做是人口的問(wèn)題，在去之前我開(kāi)始接受越南可能是下一個(gè)中國(guó)的觀點(diǎn)。但是經(jīng)過(guò)幾天的感受，我發(fā)現(xiàn)可能并不是這樣。

先說(shuō)經(jīng)濟(jì)水平。1萬(wàn)越南盾大概人民幣2.88元。越南的紙幣面額非常大，用的時(shí)候非常不習(xí)慣。后來(lái)想到一個(gè)辦法，在那邊一般服務(wù)員說(shuō)5萬(wàn)、10萬(wàn)越南盾的時(shí)候，心理默認(rèn)只取前面的數(shù)字然后乘以3，也就是它的5萬(wàn)越南盾大概15元不到。

那邊的工資、物價(jià)水平都是非常低的。到達(dá)那天打了一個(gè)出租車(chē)從機(jī)場(chǎng)去酒店，結(jié)賬的時(shí)候司機(jī)說(shuō)20萬(wàn)還是多少，直接給了一個(gè)50萬(wàn)。司機(jī)臉上露出了驚訝的表情，然后再錢(qián)包里翻了好久才找足零錢(qián)。

有一天中午在胡志明市，打了一個(gè)Grab（越南摩的），摩的司機(jī)不會(huì)英語(yǔ)。我講他不懂，他講我也不懂。最后比劃了二十多分鐘我們兩個(gè)人都急的滿頭大汗，才知道他想多收5000越南盾（約人民幣1.45元），我很爽快的答應(yīng)了。

在胡志明市中心的商場(chǎng)里，吃了一頓當(dāng)?shù)靥厣�飯菜。這個(gè)地方應(yīng)該類(lèi)似天河城，總共花了45.4萬(wàn)（約RMB130）。一杯咖啡大概3萬(wàn)越南盾。

市中心超市的物價(jià)，可以看到下面的兩個(gè)太空椒大概2.7萬(wàn)（RMB8），下面的排骨4.05萬(wàn)（RMB12），中間的不知道什么蔬菜1.8萬(wàn)（RMB5.4）。

房?jī)r(jià)是不清楚的，但是回來(lái)在網(wǎng)上查了一下，胡志明市的房?jī)r(jià)超過(guò)1萬(wàn)人民幣/平，首都河內(nèi)房?jī)r(jià)更是高達(dá)4萬(wàn)人民幣/平。

聯(lián)想到那個(gè)摩的小哥，和我比劃二十分鐘就為加價(jià)1.5元，由此判斷他們的工資收入應(yīng)該不高，是很難供應(yīng)起這個(gè)房?jī)r(jià)的。這和國(guó)內(nèi)的情形也相似，房?jī)r(jià)總是由購(gòu)買(mǎi)力最強(qiáng)的那部分人決定的。

再說(shuō)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)，這是我認(rèn)為越南短期難以取代中國(guó)的一個(gè)原因。我們?nèi)ミ^(guò)安檢的時(shí)候，安檢的地方很破舊，工作人員效率非常低，一個(gè)過(guò)關(guān)大概要5分鐘�；貜V州的時(shí)候全部都是指紋識(shí)別+人臉識(shí)別，全部自動(dòng)過(guò)關(guān)，當(dāng)時(shí)感觸很深刻。那邊交通出行，市區(qū)最常見(jiàn)的是摩托車(chē)。

大家看圖中的左下角，路面有點(diǎn)爛了。這個(gè)是胡志明市中心的路況，胡志明市是越南第一大城市，路比我們這邊四、五線城市還差。

其它地方路況可想而知，事實(shí)上也正是這樣的。從胡志明到大叻坐的中巴，那個(gè)路叫一個(gè)酸爽。同車(chē)有10個(gè)人左右，其中4個(gè)越南的大姐直接暈車(chē)吐了。

我們?nèi)チ巳齻�(gè)城市，胡志明、大叻、芽莊，后面兩個(gè)都是旅游城市。大叻以前被法國(guó)殖民過(guò)，留下很多殖民建筑，非常漂亮。

在大叻居住的旅館

城市干凈、整潔

一般只能用紙幣，胡志明一些地方可以刷信用卡，至于移動(dòng)支付，那就是天方夜譚了。越南也不可能發(fā)展出快遞、電商、移動(dòng)互聯(lián)經(jīng)濟(jì)。

其它銀行，我感覺(jué)很好找。通信的話，用了當(dāng)?shù)氐碾娦胚\(yùn)營(yíng)商，但是離開(kāi)胡志明市之后，信號(hào)變差很多。沒(méi)有留意應(yīng)該不是4G信號(hào)。

所以去過(guò)越南后，開(kāi)始理解馬云說(shuō)的，中國(guó)在基礎(chǔ)設(shè)施上的投入也是獨(dú)一無(wú)二的。過(guò)去幾十年來(lái)，中國(guó)在社會(huì)基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)上的投入，可能是全世界加起來(lái)最大，比歐洲和美國(guó)加起來(lái)肯定要大得多，無(wú)論是高鐵、高速公路、機(jī)場(chǎng)、各省市之間的貫通，基礎(chǔ)建設(shè)之完美、之完善、之先進(jìn)，是全世界羨慕的。

基礎(chǔ)建設(shè)需要鋼筋水泥這些原材料，中國(guó)現(xiàn)在的生產(chǎn)能力也超越了世界的一半，中國(guó)基礎(chǔ)建設(shè)越來(lái)越完善，生產(chǎn)能力也越來(lái)越強(qiáng)。相比之下，歐美有些國(guó)家的基礎(chǔ)設(shè)施，特別是商業(yè)基礎(chǔ)設(shè)施，其實(shí)已經(jīng)和中國(guó)不可同日而語(yǔ)。但是在基礎(chǔ)設(shè)施的管理和運(yùn)營(yíng)方面，中國(guó)跟西方還有很大的距離。

最后聊聊人的精神面貌。那邊接觸到的服務(wù)人員，英語(yǔ)普遍都很好，可能因?yàn)槿ツ沁吢糜蔚娜硕喟�。部分服�?wù)員還會(huì)講一些中文。

市區(qū)街頭都是各種摩托車(chē)，川流不息，非常有活力。也租了一個(gè)摩托車(chē)到鄉(xiāng)村，但是人煙稀少，沒(méi)看到什么經(jīng)濟(jì)活動(dòng)。工業(yè)的話，沒(méi)有看到有一些工廠，可能是去的地方都是旅游區(qū)為主。但是整體沒(méi)有想象中繁榮。

順便聊一下在那邊也看到中國(guó)的廠商，包括華為、OV、抖音等。

回來(lái)過(guò)程中，我思考越南不能成為中國(guó)，另一個(gè)原因還是人太少了。

越南人口9270萬(wàn)，江蘇目前常住人口是8029萬(wàn)，它比江蘇多一千多萬(wàn)。所以越南發(fā)展的理想情況，它可能成為江蘇而不是取代中國(guó)。

那些低端的制造業(yè)，比如襪子、鞋子、玩具轉(zhuǎn)移過(guò)去是沒(méi)有問(wèn)題的。但是目前的高端制造業(yè)，比拼的也不是人力了，比如京東方的面板生產(chǎn)線，要求無(wú)塵車(chē)間，全程都是機(jī)械臂自動(dòng)操作。

又比如格力、美的的空調(diào)生產(chǎn)，基本上機(jī)器換人了，未來(lái)中國(guó)的方向是無(wú)人工廠、工業(yè)4.0。

以上是幾天匆匆行程過(guò)程中的所見(jiàn)所聞，走馬觀花難免只看到皮毛。

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

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