“萬物互聯(lián)”被一眾廠商和媒體捧到天上，并且信誓旦旦地向你“普及”：5G來了，萬物互聯(lián)時代就來了，那是真正的天堂。

現(xiàn)實是，不論萬物互聯(lián)是不是天堂，它都不會很快到來。5G很近，萬物互聯(lián)很遠。

雖然它還有很遠，但是制造業(yè)的智能化和互聯(lián)網(wǎng)化的確是在大踏步地發(fā)展。

據(jù)凱捷估計，到2020年，全球互聯(lián)產(chǎn)品市場的規(guī)模將在5190億美元至6850億美元之間。

*表注：

1. 據(jù)世界銀行2017年估計，被調查國家的制造GDP是6.895萬億美元。

2. 我們將增長率的上限定為3.21%，即2016年全球GDP增長率，因為智能互聯(lián)產(chǎn)品給制造業(yè)添加的增量附加值不能超過需求增長率。

3. 使用世界銀行2016年估計數(shù)字和2016年世界GDP增長率3.21%，2020年制造附加值估計7.82萬億美元。

5G預計在2020年商用，屆時智能互聯(lián)產(chǎn)品組合占比將超過50%，而其附加值卻只達到制造業(yè)的6.63%-8.76%。

雖然離傳說中的“萬物互聯(lián)”還相當遙遠，但這個發(fā)展速度無疑會把智能互聯(lián)產(chǎn)業(yè)推向風口，而CIO既是風口里的掌舵人，又處在IT職業(yè)的風口。

作為IT人士，一方面不能被靠噱頭摟錢的廠商忽悠，別一方面要能在這場制造業(yè)的變革中發(fā)現(xiàn)機遇。

傳統(tǒng)制造業(yè)的智能互聯(lián)化轉型，勢必給IT人士帶來很大的平臺和市場。

同時也可能給CIO等IT高管帶來新的機遇和挑戰(zhàn)，那就是參與到產(chǎn)品設計與研發(fā)的管理中，甚至要辟出一個部門專門做解決方案的開發(fā)。

調查還顯示：

•92%的成功制造企業(yè)不僅制定了數(shù)字愿景，還制定了密切關注進度的路線圖。

•60%的制造商竭力在整個產(chǎn)品生命周期過程中確保數(shù)字連續(xù)性。

•54%的制造商已啟動了計劃，旨在與初創(chuàng)公司、第三方和供應商進行合作，并加強創(chuàng)新，擴大數(shù)字生態(tài)系統(tǒng)，以便共同開發(fā)者參與新產(chǎn)品的開發(fā)。

•制造商預測，到2020年，所有產(chǎn)品中47%將是智能互聯(lián)的，并能夠創(chuàng)造產(chǎn)品即服務（product-as-a-service）收入。

•45%的制造商在探究另外成立一個獨立實體來開發(fā)聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品，以此重組企業(yè)。

•只有16%的企業(yè)組織在全面實施數(shù)字孿生（Digital Twin），45%的企業(yè)組織還沒有脫離試點階段。

到2020年，智能互聯(lián)產(chǎn)品將達47%，而這個數(shù)字在2014年是14%，年復合增長率達到10.3%。

大部分制造商會先于消費者行動，僅27%計劃只銷售傳統(tǒng)產(chǎn)品，18%則計劃完全放棄基于交易的產(chǎn)品，大多數(shù)（54%）計劃銷售這兩種傳統(tǒng)產(chǎn)品，并發(fā)布新的智能互聯(lián)產(chǎn)品。

智能互聯(lián)產(chǎn)品毛利潤潛力更大，這可能是制造商更樂意轉型的重要原因。

66%的制造商表示，在發(fā)布新型智能互聯(lián)產(chǎn)品的同時，保持傳統(tǒng)產(chǎn)品，這個持續(xù)的挑戰(zhàn)促使研發(fā)和資源方面有所取舍。

如今對最成功的制造商而言，智能互聯(lián)產(chǎn)品在產(chǎn)品組合中有更高的比例（25%，全球平均比例是20%），更多的增量收入來自智能聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)品（14%，全球平均比例是9%）。

成功的制造商已熟練使用來自智能互聯(lián)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，獲得可付諸行動的洞察力。93%的數(shù)字化成功的制造商已熟練掌握了這一能力。

利用來自智能互聯(lián)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，深入了解如何可以改進產(chǎn)品設計和制造技術，全球所有制造商中只有24%掌握了這一能力。

如何捕獲、分析智能互聯(lián)產(chǎn)品的數(shù)據(jù)，將是制造商和IT人士需要認真考慮的事情。

通過采用數(shù)字技術，以此簡化開發(fā)和發(fā)布帶來服務收入和寶貴數(shù)據(jù)的智能互聯(lián)產(chǎn)品，只有17%的制造商在工程轉型成熟度的所有六個方面取得了實質性進展。

可以看出轉型的企業(yè)中大部分都不夠成熟。相較于不成熟的企業(yè)，領跑企業(yè)在計劃、生態(tài)系統(tǒng)和產(chǎn)品數(shù)據(jù)使用三個方面更容易有所突破。

可見這些是轉型智能互聯(lián)的制造企業(yè)CIO應該重點關注的對象。

然而想重點關注智能互聯(lián)轉型并不容易，CIO不僅僅考慮企業(yè)自身的經(jīng)營狀況、管理需求、業(yè)務痛點、信息化投資策略、人才現(xiàn)狀等等因素。

同時考慮客戶需求以及客戶發(fā)展現(xiàn)狀與趨勢而制定出一個既有高度又兼具可操作性方案，難度可見一斑。

目前很難找到系統(tǒng)化的內容供智能互聯(lián)轉型企業(yè)的CIO參考，下面提供一些“過來人”的建議。

第一，應該是做出來的數(shù)字化的產(chǎn)品。

第二，我們從市場到研發(fā)到供應到財務到人力管理整個的運營模式，應該是要發(fā)生根本性的轉變。

第三，我們與客戶與市場的商業(yè)模式應該是要被顛覆的，我們應該找到新的價值主張，我們與客戶新的商業(yè)的模式。

第四，企業(yè)本身的管理應該也是數(shù)字化的。      ——中聯(lián)重科集團CIO 沈闖

做智能化的轉型，要考慮到我們缺的信息技術，而且這一技術要以產(chǎn)品為主要切入點，融入到核心價值鏈中。

核心價值鏈就是產(chǎn)品從無到有，從概念設計到產(chǎn)品開發(fā)，到試驗、到樣品，到批產(chǎn)，最后交到消費者手中。

如果不考慮價值鏈，而是企業(yè)經(jīng)營方方面面都去投入，遍地開花，這其實是很多企業(yè)的現(xiàn)狀，非但不能轉型，還可能被各種概念晃了眼。    ——聯(lián)合汽車電子CIO 趙超

制造企業(yè)不僅僅要采用數(shù)字化的手段開展高性能的碰撞與模擬試驗，部署好傳統(tǒng)的制造執(zhí)行系統(tǒng)（MES），更要思考如何讓制造數(shù)據(jù)集中起來發(fā)揮作用。

傳統(tǒng)企業(yè)必須向互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)和IT供應商學習，從思想上、從行為模式上進行改變，而思維模式的改變是將互聯(lián)網(wǎng)的思維引入到企業(yè)發(fā)展中。    ——吉利汽車CIO丁國祥

文章來源：網(wǎng)絡

力維

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