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智能制造轉(zhuǎn)型前先了解什么是制造的本質(zhì)?时间:2018-09-28 阅读 制造的本質(zhì)究竟是什么呢?要向智能制造轉(zhuǎn)型必須要先回答清楚這個(gè)問(wèn)題! 這既是一個(gè)技術(shù)問(wèn)題,也是一個(gè)哲學(xué)問(wèn)題。管理大師德魯克正是在系統(tǒng)思考企業(yè)是什么的本質(zhì)后,創(chuàng)立了現(xiàn)代企業(yè)管理的體系方法,而對(duì)于那些知名的企業(yè)家們,如稻盛和夫、張瑞敏和任正非等人,更是把做企業(yè)帶到了哲學(xué)思考的層面。 縱觀(guān)人類(lèi)幾千年的發(fā)展歷程,從原始的采集部落,到農(nóng)業(yè)革命,直至近代的工業(yè)革命,人類(lèi)的生產(chǎn)生活方式的改變一直圍繞著資源的有效利用而展開(kāi)。采集部落獲得食物等資源純粹靠運(yùn)氣,運(yùn)氣好的話(huà)打到獵物或者采集到食用植物則可飽餐一頓,否則就忍饑挨餓。古人很聰明,很快學(xué)會(huì)了馴化動(dòng)植物,開(kāi)啟了農(nóng)業(yè)革命,人口開(kāi)始蓬勃發(fā)展,最重要的資源變成了能帶來(lái)食物的土地,由于農(nóng)業(yè)技術(shù)發(fā)展緩慢,為了快速奪得資源,戰(zhàn)爭(zhēng)變成了最好的方式。 而近代科學(xué)技術(shù)的日新月異,讓我們每個(gè)人都能低成本地享受到交通、通訊以及計(jì)算等方面的便捷,我相信戰(zhàn)爭(zhēng)正在遠(yuǎn)離現(xiàn)代文明,因?yàn)楂@得資源的最佳方式已經(jīng)不再是戰(zhàn)爭(zhēng)而是科技! 現(xiàn)代文明的象征如自來(lái)水、城市下水道、高速公路等極大改變了我們的生產(chǎn)生活方式,試想一下,如果你每天用水像用桶裝水方式那樣一桶一桶搬運(yùn),不知每天要耗費(fèi)多少力氣和時(shí)間,包括高速公路,能將你的出行時(shí)間至少縮減一半以上。我不得不驚嘆古羅馬人的聰明才智,在2000年前就看透了供水的本質(zhì),至今仍然是效率最高的城市用水方式。 看看中國(guó)的農(nóng)業(yè)為什么沒(méi)有競(jìng)爭(zhēng)力?小麥的種植成本我們比加拿大貴了2倍,玉米比美國(guó)貴了50%,而大豆比美國(guó)貴了40%,如果按照在國(guó)際市場(chǎng)上有競(jìng)爭(zhēng)力的價(jià)格來(lái)銷(xiāo)售6億噸糧食,中國(guó)農(nóng)民將虧損1.16萬(wàn)億元,難怪最近中美貿(mào)易戰(zhàn)火波及農(nóng)產(chǎn)品。高成本的原因是什么呢?我國(guó)玉米、稻谷、小麥、大豆、棉花的人工成本分別是美國(guó)的14.78倍、4.11倍、16.33倍、8.5倍、28.23倍,核心還是效率太低。 我國(guó)的農(nóng)業(yè)生產(chǎn)方式與1千年前相比并沒(méi)有實(shí)質(zhì)性改變,80年代改革開(kāi)放承包到戶(hù),釋放了農(nóng)民的積極性,提高了一定效率,但生產(chǎn)的本質(zhì)沒(méi)有變化,還是傳統(tǒng)農(nóng)耕方式,與美國(guó)的工業(yè)化方式(從耕地、整地、播種、田間管理、收獲、干燥等全都實(shí)現(xiàn)了機(jī)械化生產(chǎn))相比,中國(guó)谷物勞動(dòng)生產(chǎn)率平均水平大約只有美國(guó)的1%。所以說(shuō)我們農(nóng)業(yè)的出路只有工業(yè)化,否則只能靠政府補(bǔ)貼救濟(jì)。 那么,制造的本質(zhì)究竟是什么呢?由于咨詢(xún)顧問(wèn)的職業(yè),我得以觀(guān)察到很多不同的行業(yè)的生產(chǎn)方式,他們之間存在巨大的差異。 比如,對(duì)于一些標(biāo)準(zhǔn)化程度較高的行業(yè),像礦泉水、啤酒、食品飲料等快消品以及造紙、瓷磚等消費(fèi)品,已經(jīng)形成了規(guī);⒆詣(dòng)化的生產(chǎn)方式,生產(chǎn)線(xiàn)每秒鐘移動(dòng)1米以上,每分鐘產(chǎn)量可高達(dá)上千件,這類(lèi)產(chǎn)品的特征是需求量大,自動(dòng)化的高速生產(chǎn)線(xiàn)成為高效生產(chǎn)方式的唯一選擇。其生產(chǎn)就像自來(lái)水管道一樣,物資快速不間斷地在不同的工序間移動(dòng)、加工,這也是迄今為止最高效的生產(chǎn)模式。 與此形成巨大反差的是一些非標(biāo)的離散型行業(yè),如船舶、飛機(jī)、大型裝備,包括建筑業(yè)等,這類(lèi)產(chǎn)品的特征是按客戶(hù)需求個(gè)性化定制,規(guī)格種類(lèi)多批量小,每個(gè)訂單的產(chǎn)品都不一樣,非重復(fù)生產(chǎn),其生產(chǎn)周期通常長(zhǎng)達(dá)幾個(gè)月甚至幾年以上,車(chē)間塞滿(mǎn)了在制品,設(shè)備空閑時(shí)間比加工時(shí)間還多,產(chǎn)品價(jià)格昂貴且效率低下。 其他大部分行業(yè)生產(chǎn)模式則介于兩者之間。毫無(wú)疑問(wèn),快消品的高效生產(chǎn)方式是所有制造行業(yè)發(fā)展的方向!唯一的問(wèn)題是怎么解決個(gè)性化定制?消費(fèi)者不再滿(mǎn)足于標(biāo)準(zhǔn)化的產(chǎn)品怎么辦? 亨利·福特在上個(gè)世紀(jì)初學(xué)習(xí)屠宰廠(chǎng)流水線(xiàn)經(jīng)驗(yàn)開(kāi)發(fā)出世界第一條汽車(chē)流水 線(xiàn),使得福特T型車(chē)開(kāi)進(jìn)了千家萬(wàn)戶(hù),成為世界500強(qiáng)首位。但在人們的基本物資需求得到滿(mǎn)足后,人們想要更豐富的汽車(chē)產(chǎn)品,這時(shí)候福特的T型車(chē)遭到了拋棄,迎來(lái)了豐田的崛起。豐田的偉大之處在于,她開(kāi)創(chuàng)了適合多品種小批量的全新的精益生產(chǎn)方式,用一句話(huà)來(lái)總結(jié),就是連續(xù)單件流生產(chǎn),這不正是自來(lái)水的方式嗎? 對(duì)于離散型行業(yè)來(lái)說(shuō),至今大部分行業(yè)的生產(chǎn)還處于“桶裝水模式”,而豐田將其改進(jìn)到“自來(lái)水方式”,難怪要橫掃歐美汽車(chē)行業(yè)霸主。不僅如此,豐田在研發(fā)上狠下功夫,設(shè)計(jì)連續(xù)并行的開(kāi)發(fā)流程,將開(kāi)發(fā)周期縮短一半時(shí)間,打造共享零部件平臺(tái),使其模塊化、標(biāo)準(zhǔn)化,在零部件層面實(shí)現(xiàn)了快消品的標(biāo)準(zhǔn)化大規(guī)模自動(dòng)化生產(chǎn),而在組裝層面實(shí)現(xiàn)了消費(fèi)者的個(gè)性化生產(chǎn)。很顯然,豐田改進(jìn)了資源的利用方式。 同樣的,在其他行業(yè),優(yōu)步、滴滴看到了打車(chē)行業(yè)的本質(zhì),通過(guò)互聯(lián)網(wǎng)手段實(shí)現(xiàn)了人車(chē)資源的連接,改進(jìn)了出行人車(chē)資源的利用效率,重新定義了該行業(yè)。而馬斯克則看到了火箭發(fā)射的本質(zhì),通過(guò)技術(shù)創(chuàng)新實(shí)現(xiàn)資源的回收利用,使得人類(lèi)低成本探索太空成為可能。 總之一句話(huà),制造的本質(zhì)就是最佳配置資源實(shí)現(xiàn)客戶(hù)價(jià)值的連續(xù)流動(dòng)!無(wú)論是當(dāng)年的亨利·福特,還是如今的豐田、ZARA,不管他們是有意還是無(wú)意,都在踐行著這條原則,取得了行業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的地位。 無(wú)論是3D打印,還是智能制造,都不會(huì)改變制造的本質(zhì),但這些技術(shù)條件會(huì)加快制造業(yè)的進(jìn)化!3D打印可能很快就會(huì)取代注塑、鑄造等行業(yè),因?yàn)樗尶蛻?hù)的個(gè)性化價(jià)值更容易實(shí)現(xiàn)而且隨時(shí)隨地不間斷生產(chǎn),成本更低。智能制造讓萬(wàn)物相連,人與人之間、設(shè)備與設(shè)備之間、產(chǎn)品與物料之間、人與設(shè)備之間、設(shè)備與產(chǎn)品之間自主溝通交流,自動(dòng)配置生產(chǎn)資源實(shí)現(xiàn)價(jià)值流連續(xù)流動(dòng),完成每個(gè)環(huán)節(jié)生產(chǎn)直至送到客戶(hù)手中,跟自來(lái)水一樣的方便便宜而且還具個(gè)性化。 在智能制造真正到來(lái)之前,對(duì)于大部分行業(yè),特別是非標(biāo)的離散型行業(yè)來(lái)說(shuō),仍具有巨大的改進(jìn)空間,因?yàn)槿绻盟麄儸F(xiàn)有的方式來(lái)生產(chǎn)汽車(chē)的話(huà),成本估計(jì)是現(xiàn)在汽車(chē)價(jià)格的幾倍乃至十倍以上。向著制造的本質(zhì)出發(fā),像亨利·福特和豐田改造汽車(chē)行業(yè)那樣去改造你的行業(yè),你就是贏家! 文章來(lái)源:網(wǎng)絡(luò) 力維智能裝備 歡迎關(guān)注家居薈 長(zhǎng)按二維碼即可關(guān)注家居薈公眾號(hào),了解更多更有用和有趣的家居知識(shí)! |