砂光在人造板生產(chǎn)中至關(guān)重要，運用磨削量分配原則精細調(diào)整砂光機，及時處理砂光機常見故障，正確分析砂光板顧在缺陷，才能使砂光機既正常運行又砂削合格的板坯：

一、砂光機的調(diào)整

1.磨削量分配

由于人造板生產(chǎn)廠規(guī)模不斷擴大，目前砂光線大多采用2臺或3臺砂光機組合的形式，即“2+4”、“4+4”或“2+4+4”組合，砂光分成3道，4道，5道。采用這種多道磨削的組合形式就必須正確分配各道砂光的磨削量。

1）磨削量分配前提正確分配磨削量，首先應(yīng)確定下列前提：

①磨削總量；

②砂光機砂光道數(shù)；

③砂帶粒度分配，特別是最后一道的砂帶粒度。

2）磨削量分配原則

①充分利用粗、精、細砂帶特點，適量分配磨削量，一般精磨、細磨的磨削量可以預先確定下來，粗砂視實際情況而定；

②精砂量、細砂量不能太小，必須能去除上一道砂痕。

③在達到最佳磨削表面的同時使電能，砂帶消耗最少。

3）磨削量分配

磨削量分配一般采用倒推法。先確定最后一道磨削量，再確定最后第二道磨削量，最后確定第一道磨削量。

4）磨削量分配的操作

采用逐道操作的方法，首先根據(jù)分配的磨削量，確定每道砂光完成以后的板厚尺寸。根據(jù)確定的板厚尺寸，先砂第一道，后幾道砂帶時去掉。第一道砂光板厚尺寸滿足要求后，套上第一道砂帶進行磨削，確定第二道板厚尺寸。以此類推，直到最后一道尺寸符合要求。一般在確定每道尺寸時，至少砂兩張板符合尺寸要求，方能確定這道砂光已調(diào)整正確。150# 120#，0.15mm 0.15mm 0.4mm 0.5mm 1~1.6mm

5)磨削量分配不當引發(fā)的問題：

①粗砂磨削量太小，會增加精砂、細砂的負擔，使精、細砂帶消耗量增加，同時不能充分利用粗砂功能，送進速度有所下降，影響生產(chǎn)效率。

②前道磨削量太多或后道磨削量太少，都會引起密集模向波紋（實際是前道橫向波紋未消除，后道又同時產(chǎn)生，兩道橫向波紋重疊），表面光潔度降低。

可見，正確分配磨削量，不僅可以提高板面質(zhì)量，而且可以節(jié)省砂帶，降低能耗，提高生產(chǎn)效率。

值得注意的是采用上述辦法調(diào)整完畢后，應(yīng)根據(jù)實際情況在使用過程中做適當微量調(diào)整，因為磨削過程是不變數(shù)：砂帶磨損，磨墊磨損，板的密度和硬度在變化。如何進行微調(diào)，需要不斷積累經(jīng)驗，摸透每一臺設(shè)備的機械特性。

按上述方法調(diào)整完畢后，以后一般不需要做大的調(diào)整，即使在變換板坯的規(guī)格時也不需要做大的調(diào)整，但為此應(yīng)對偏心輪、磨墊位置作記錄，避免有人誤操作而造成需要重新調(diào)整。

2.砂光機調(diào)整

為實現(xiàn)砂光機磨削量正確分配，就必須對砂光機進行調(diào)整。砂光機調(diào)整一般采用下機架基準原則，即首先調(diào)整下機架，然后以下機架為基準調(diào)整上機架。調(diào)整下機架比較困難，必須升起上機架，采用平尺及條式水平儀精細調(diào)整，耗時較長。因此用戶調(diào)整完下機架后，應(yīng)保持下機架狀態(tài)，做好必要的記號，這樣會大大節(jié)省時間。通常機器出廠前，已基本調(diào)整完畢，調(diào)試人員在現(xiàn)場微調(diào)即可，但用戶使用一段時間或更換主要另部件時，會作大范圍調(diào)整。因此維修人員必須掌握調(diào)整方法（具體調(diào)整方法略）。

二、砂光機常見故障分析與排除

砂光機在運行過程中，經(jīng)常會出現(xiàn)故障，大多數(shù)故障可及時排除，但如果處理不當，可能會影響生產(chǎn)，增加成本。這就要求操作人員對常見故障做到心中有數(shù)，迅速反應(yīng)，及時排除。有些故障發(fā)現(xiàn)時并不嚴重，但如果不適當處理，就會引發(fā)大的故障，嚴重影響生產(chǎn)。下面對千川和碩砂光機18種常見故障進行分析。

1.砂帶跑偏 一般由于調(diào)整不當引起

正常的砂帶擺動應(yīng)該是擺幅為15~20mm，擺頻為15~20次/min，擺速適中且擺進擺出速度一致。如果處在非正常狀態(tài)，時間一長，可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，尤其是擺進擺出不一致，更晚引發(fā)。砂帶跑偏可能是光電管失靈、擺動氣閥或擺動缸損壞引起。吸塵不佳，粉塵濃度高會影響光電管正常工作，也可能引起砂帶跑偏。

2.限位失靈 砂帶兩側(cè)均有限位開關(guān)

妝砂帶擺動失靈，往一側(cè)跑偏時，碰到限位開關(guān)，砂帶松開，主電機自動停止，可有效保護砂帶。一旦限位失靈可引起砂帶損壞，磨擦機架產(chǎn)生火星，甚至引起火災和爆炸。因此限位開關(guān)應(yīng)經(jīng)常檢查動作是否可靠。

3.砂帶起皺

砂帶一旦起皺就無法再使用，一般引起砂帶起皺有三種可能。一是砂輥與張緊輥在垂直平面投影中平行，需在中心支承缸處加墊校正。二是砂帶受潮發(fā)軟引發(fā)起皺，可采用烘干曬干等辦法使之復原。三是砂光機長時間不使用。砂輥表面生銹粗糙，砂帶擺動困難引發(fā)起皺，此時應(yīng)對輥筒除銹或用較細砂紙打磨。

4.砂帶斷裂

砂帶斷裂主要由于砂帶跑偏，或砂帶磨鈍沒有及時更換，或砂削負荷過大，或砂削過程中遇硬物，或砂帶本身質(zhì)量問題引起。應(yīng)盡量避免砂帶斷裂，否則可能引起火災或爆炸。當操作臺的砂錕電流發(fā)生異常時，應(yīng)觀察砂帶是否已磨錕，如果是，應(yīng)及時更換。

5.下機架油壓表壓力不正常

采用液壓升降的砂光機在下機架前側(cè)都有油壓表，正常情況油壓表壓力為70-90kg/cm2，說明液壓系統(tǒng)不正常，需調(diào)整。如果沒有壓力，可能到位開關(guān)沒有壓住。壓力表在非正常時，可能引起砂光板尺寸超差或不穩(wěn)定，影響砂光板質(zhì)量。

6.進板跑偏、打滑、反彈

在砂光機的調(diào)整中要求把上輸送輥反壓彈簧調(diào)整到三分之二（剩三分之一），上輸送輥和下輸送輥間隔應(yīng)比通過的板坯厚度少1.5mm或1mm，否則會引起板坯跑偏或打滑。嚴重時引起反彈，這可能會傷及人身安全。

7.更換砂帶后砂削板尺寸發(fā)生變化

砂光機的懸臂在鎖緊塊松開或鎖緊時，位置波動較大（見圖2），正常應(yīng)在0.5mm以內(nèi)。如果波動太大，當鎖緊塊鎖緊懸臂時，鎖緊力的大小差異會使懸臂的重復精度發(fā)生差別，引起砂光板尺寸波動，直接影響砂光機砂削精度。當發(fā)生懸臂誤差太大時（超過0.5mm）,應(yīng)擰開鎖緊塊固定螺栓適當調(diào)整；同時在更換砂帶時，鎖緊塊鎖緊力度應(yīng)一致。

8.上砂架上升或下降時發(fā)生傾斜

上機架上升或下降有時會發(fā)生傾斜，原因有三：一是由于上機架前后端重量差異大；二是前后油缸的內(nèi)摩擦力不同；三是由于四角油缸的二位二通閥發(fā)生故障。前兩個原因可以調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中單向節(jié)流閥解決，第三個原因應(yīng)檢查二位二通閥是否通電，閥芯是否卡死。當產(chǎn)生傾斜時必須馬上糾正。觀察上機架傾斜方向，斷開較低機架處油缸二位二通閥電器，下降機架直到上機架平衡，再接通電磁閥電源，同時應(yīng)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中單向節(jié)流閥，使機架上升下降平穩(wěn)。

9.張擺輥張緊速度過快

通常張擺輥在張緊和松開砂帶時，上升或下降的速度平穩(wěn)適中，不會對砂帶產(chǎn)生沖擊，但有時候會產(chǎn)生上升或下降速度過快，這樣對砂帶不利。產(chǎn)生的原因是中間支撐缸漏油，缸中已無油或少油，支撐缸就不能起到緩沖作用，應(yīng)找出支撐缸漏油原因，同時加滿液壓油。

10.主傳動萬向聯(lián)軸器斷裂

主傳動萬向聯(lián)軸器由德國進口，允許傳遞扭矩遠大于實際傳遞扭矩，即使采用適當反激制動，也不會使萬向聯(lián)軸器斷裂。但一般非緊急狀態(tài)不要采用反激制動，尤其停車時，應(yīng)讓設(shè)備自然停車，頻繁使用制動或制動太猛，可能會發(fā)生萬向聯(lián)軸器使用壽命。

11.空車時下輸送輥斷續(xù)轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)

工作時一般不能觀察上述情況，只有在空車時才能發(fā)現(xiàn)，原因是傳遞動力的蝸輪減速中蝸輪部分磨損或全部麻損。雖然不會對工作造成影響，但其他蝸輪會由于工作負荷加重而縮短壽命，造成更大損失。因此，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即更換蝸輪。

12.主軸承發(fā)熱或聲音異常砂軸

導向輥和張擺軸承稱主軸承。主軸承出現(xiàn)故障，就會影響正常工作，而且更換主軸承非常費時，在更換過程中有可能會損壞其他關(guān)鍵部件。因此砂光機操作員應(yīng)認真負責，經(jīng)常檢查其是否發(fā)熱和有異常聲音，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時查明原因。在平時維護過程中按時按要求的牌號加油是至關(guān)重要的。

13.主軸承座振動異常

正常情況下主軸承座振動很小，有經(jīng)驗的操作員一摸就能判斷是否正常。在現(xiàn)場一般沒有條件用儀器測量，但可以采用和其他軸承座對比來判斷，也可以從砂光板表面優(yōu)劣來判斷。當發(fā)生軸承座振動異常時，可以認為有二種原因，一是軸承損壞，只要更換軸承即可；二是接觸輥發(fā)生磨損，失圓，原有動平衡破壞，造成振動異常，這種情況必須拆下砂輥進行維修。

14.上機架不能上升、懸停、下降

當升降油缸產(chǎn)生內(nèi)泄露、外泄露，或系統(tǒng)壓力無法建立時，上機架無法上升；當油缸產(chǎn)生內(nèi)泄露，或到位開關(guān)沒有松開，或機架四角油缸二位二通閥發(fā)生故障時，上機架不能懸停；當機架四角油缸二位二通閥發(fā)生故障，或系統(tǒng)壓力無法建立，或油缸外泄露，或機架發(fā)生傾斜時，機架不能下降。由于機架升降頻率不高，尤其升高300mm高度進行維修的頻率更低，所以在上升機架時不能一下子升得太高，應(yīng)在較低位置先升降若干次，確認升降正常，再大幅度升降，否則會帶來更大麻煩。

15.剎車失靈

剎車系統(tǒng)，可有效保護砂帶。但有時會發(fā)生剎車失靈。原因有四：一是剎車所閥失靈。二是控制剎車閥的光電管發(fā)生故障。在砂光機懸臂側(cè)面有三對光電管，中間一對控制砂帶擺動，兩邊兩對控制剎車，一對暗動，一對亮動，在砂帶啟動時，應(yīng)檢查光電管是否動作，一般常由于光電管沒有對齊而影響動作。三是氣路系統(tǒng)壓力未調(diào)好或系統(tǒng)壓力不足。四是剎車片磨損。

16.彈性聯(lián)軸器的斷裂

當主傳動軸與砂輥中心偏差超過2mm時，彈性聯(lián)軸器的壽命會大大縮短。應(yīng)嚴格控制這種偏差，一般出廠的砂光機偏心輪的指針在0位，引時的偏心為0。因此在調(diào)整時，初始狀態(tài)務(wù)必使偏心在0位附近。當必須調(diào)整偏心輪時，可在0位附近變動，盡量不要超出兩大格。

17.主傳動皮帶打滑

采用高速平皮帶的傳動形式從理論上講比三角帶傳動效率高。但在實際使用中，會產(chǎn)生皮帶跑偏或打滑現(xiàn)象，這主要是調(diào)整不引起，應(yīng)嚴格按照皮帶延伸率1.5%~2%的要求調(diào)整，并且皮帶兩側(cè)應(yīng)松緊一致。當按要求調(diào)整完畢后，應(yīng)進行試運轉(zhuǎn)，特別是主電機電流突然升高時，觀察皮帶是否跑偏，如果跑偏，應(yīng)進行二次調(diào)整。

18.上機架升降后

引起砂光板尺寸波動 當變更厚度規(guī)格時，須升起上機架，但有時會發(fā)現(xiàn)，當機架下降到位進行砂光時，砂光板尺寸發(fā)生厚度偏差，需重新調(diào)整，嚴重影響生產(chǎn)效率。產(chǎn)生原因有三種：一是機架發(fā)生變形，這是最難判斷的，也是最難處理的，但通常這種情況較少；二是厚度調(diào)整螺栓處在未鎖緊狀態(tài)，升降機架時，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，引起尺寸波動；三是在厚度規(guī)上下有異物。

在砂光機運行過程中，可能會產(chǎn)生其他更多問題，但多年經(jīng)難證明，砂光機大部分故障在上述18種中。對于這些問題的分析和處理可能有更好的辦法，需要從事砂光機的維修操作人員不斷摸索。有些問題可能交叉產(chǎn)生，這需要我們?nèi)フJ真對待。砂光機能否正常運行，很大程度上依靠大家的精心維護。

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文章來源：網(wǎng)絡(luò)

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