砂光在人造板生產(chǎn)中至關(guān)重要，運(yùn)用磨削量分配原則精細(xì)調(diào)整砂光機(jī)，及時(shí)處理砂光機(jī)常見(jiàn)故障，正確分析砂光板顧在缺陷，才能使砂光機(jī)既正常運(yùn)行又砂削合格的板坯：

哪種砂光機(jī)砂出來(lái)的板沒(méi)有一條條的橫的痕跡？

砂光機(jī)的調(diào)整

1.1磨削量分配

由于人造板生產(chǎn)廠(chǎng)規(guī)模不斷擴(kuò)大，目前砂光線(xiàn)大多采用2臺(tái)或3臺(tái)砂光機(jī)組合的形式，即“2+4”、“4+4”或“2+4+4”組合，砂光分成3道，4道，5道。采用這種多道磨削的組合形式就必須正確分配各道砂光的磨削量。

1）磨削量分配前提正確分配磨削量，首先應(yīng)確定下列前提：

①磨削總量；

②砂光機(jī)砂光道數(shù)；

③砂帶粒度分配，特別是最后一道的砂帶粒度。

砂光機(jī)的調(diào)整

2）磨削量分配原則

①充分利用粗、精、細(xì)砂帶特點(diǎn)，適量分配磨削量，一般精磨、細(xì)磨的磨削量可以預(yù)先確定下來(lái)，粗砂視實(shí)際情況而定；

②精砂量、細(xì)砂量不能太小，必須能去除上一道砂痕。

③在達(dá)到最佳磨削表面的同時(shí)使電能，砂帶消耗最少。

3）磨削量分配

磨削量分配一般采用倒推法。先確定最后一道磨削量，再確定最后第二道磨削量，最后確定第一道磨削量。

例：某公司采用“4+4”砂光組合（見(jiàn)圖1），根據(jù)市場(chǎng)對(duì)板面質(zhì)量要求，最后一道要求采用150#砂帶，總磨削量為2.2~2.8mm。根據(jù)上述條件，首先選擇砂帶為40#、80#、120#、150#，再選擇第五道磨削量為0.15mm（雙面，組合砂架的磨墊），第三道磨削量為0.5mm。余下的1~1.6mm為第一道磨削量。

4）磨削量分配的操作

采用逐道操作的方法，首先根據(jù)分配的磨削量，確定每道砂光完成以后的板厚尺寸。根據(jù)確定的板厚尺寸，先砂第一道，后幾道砂帶時(shí)去掉。第一道砂光板厚尺寸滿(mǎn)足要求后，套上第一道砂帶進(jìn)行磨削，確定第二道板厚尺寸。以此類(lèi)推，直到最后一道尺寸符合要求。一般在確定每道尺寸時(shí)，至少砂兩張板符合尺寸要求，方能確定這道砂光已調(diào)整正確。150# 120#，0.15mm 0.15mm 0.4mm 0.5mm 1~1.6mm

磨削量分配原則

5)磨削量分配不當(dāng)引發(fā)的問(wèn)題：

①粗砂磨削量太小，會(huì)增加精砂、細(xì)砂的負(fù)擔(dān)，使精、細(xì)砂帶消耗量增加，同時(shí)不能充分利用粗砂功能，送進(jìn)速度有所下降，影響生產(chǎn)效率。

②前道磨削量太多或后道磨削量太少，都會(huì)引起密集模向波紋（實(shí)際是前道橫向波紋未消除，后道又同時(shí)產(chǎn)生，兩道橫向波紋重疊），表面光潔度降低。

可見(jiàn)，正確分配磨削量，不僅可以提高板面質(zhì)量，而且可以節(jié)省砂帶，降低能耗，提高生產(chǎn)效率。

值得注意的是采用上述辦法調(diào)整完畢后，應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況在使用過(guò)程中做適當(dāng)微量調(diào)整，因?yàn)槟ハ鬟^(guò)程是不變數(shù)：砂帶磨損，磨墊磨損，板的密度和硬度在變化。如何進(jìn)行微調(diào)，需要不斷積累經(jīng)驗(yàn)，摸透每一臺(tái)設(shè)備的機(jī)械特性。

按上述方法調(diào)整完畢后，以后一般不需要做大的調(diào)整，即使在變換板坯的規(guī)格時(shí)也不需要做大的調(diào)整，但為此應(yīng)對(duì)偏心輪、磨墊位置作記錄，避免有人誤操作而造成需要重新調(diào)整。

5)磨削量分配不當(dāng)引發(fā)的問(wèn)題：

1.2砂光機(jī)調(diào)整

為實(shí)現(xiàn)砂光機(jī)磨削量正確分配，就必須對(duì)砂光機(jī)進(jìn)行調(diào)整。砂光機(jī)調(diào)整一般采用下機(jī)架基準(zhǔn)原則，即首先調(diào)整下機(jī)架，然后以下機(jī)架為基準(zhǔn)調(diào)整上機(jī)架。調(diào)整下機(jī)架比較困難，必須升起上機(jī)架，采用平尺及條式水平儀精細(xì)調(diào)整，耗時(shí)較長(zhǎng)。因此用戶(hù)調(diào)整完下機(jī)架后，應(yīng)保持下機(jī)架狀態(tài)，做好必要的記號(hào)，這樣會(huì)大大節(jié)省時(shí)間。通常機(jī)器出廠(chǎng)前，已基本調(diào)整完畢，調(diào)試人員在現(xiàn)場(chǎng)微調(diào)即可，但用戶(hù)使用一段時(shí)間或更換主要另部件時(shí)，會(huì)作大范圍調(diào)整。因此維修人員必須掌握調(diào)整方法（具體調(diào)整方法略）。

2.1砂光機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除

砂光機(jī)在運(yùn)行過(guò)程中，經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)故障，大多數(shù)故障可及時(shí)排除，但如果處理不當(dāng)，可能會(huì)影響生產(chǎn)，增加成本。這就要求操作人員對(duì)常見(jiàn)故障做到心中有數(shù)，迅速反應(yīng)，及時(shí)排除。有些故障發(fā)現(xiàn)時(shí)并不嚴(yán)重，但如果不適當(dāng)處理，就會(huì)引發(fā)大的故障，嚴(yán)重影響生產(chǎn)。下面對(duì)千川和碩砂光機(jī)18種常見(jiàn)故障進(jìn)行分析。

1）砂帶跑偏 一般由于調(diào)整不當(dāng)引起。

正常的砂帶擺動(dòng)應(yīng)該是擺幅為15~20mm，擺頻為15~20次/min，擺速適中且擺進(jìn)擺出速度一致。如果處在非正常狀態(tài)，時(shí)間一長(zhǎng)，可能出現(xiàn)跑偏現(xiàn)象，尤其是擺進(jìn)擺出不一致，更晚引發(fā)。砂帶跑偏可能是光電管失靈、擺動(dòng)氣閥或擺動(dòng)缸損壞引起。吸塵不佳，粉塵濃度高會(huì)影響光電管正常工作，也可能引起砂帶跑偏。

2）限位失靈 砂帶兩側(cè)均有限位開(kāi)關(guān)，

妝砂帶擺動(dòng)失靈，往一側(cè)跑偏時(shí)，碰到限位開(kāi)關(guān)，砂帶松開(kāi)，主電機(jī)自動(dòng)停止，可有效保護(hù)砂帶。一旦限位失靈可引起砂帶損壞，磨擦機(jī)架產(chǎn)生火星，甚至引起火災(zāi)和爆炸。因此限位開(kāi)關(guān)應(yīng)經(jīng)常檢查動(dòng)作是否可靠。

2.2砂光機(jī)常見(jiàn)故障分析與排除

3）砂帶起皺

砂帶一旦起皺就無(wú)法再使用，一般引起砂帶起皺有三種可能。一是砂輥與張緊輥在垂直平面投影中平行，需在中心支承缸處加墊校正。二是砂帶受潮發(fā)軟引發(fā)起皺，可采用烘干曬干等辦法使之復(fù)原。三是砂光機(jī)長(zhǎng)時(shí)間不使用。砂輥表面生銹粗糙，砂帶擺動(dòng)困難引發(fā)起皺，此時(shí)應(yīng)對(duì)輥筒除銹或用較細(xì)砂紙打磨。

4）砂帶斷裂

砂帶斷裂主要由于砂帶跑偏，或砂帶磨鈍沒(méi)有及時(shí)更換，或砂削負(fù)荷過(guò)大，或砂削過(guò)程中遇硬物，或砂帶本身質(zhì)量問(wèn)題引起。應(yīng)盡量避免砂帶斷裂，否則可能引起火災(zāi)或爆炸。當(dāng)操作臺(tái)的砂錕電流發(fā)生異常時(shí)，應(yīng)觀(guān)察砂帶是否已磨錕，如果是，應(yīng)及時(shí)更換。

5）下機(jī)架油壓表壓力不正常

采用液壓升降的砂光機(jī)在下機(jī)架前側(cè)都有油壓表，正常情況油壓表壓力為70-90kg/cm2，說(shuō)明液壓系統(tǒng)不正常，需調(diào)整。如果沒(méi)有壓力，可能到位開(kāi)關(guān)沒(méi)有壓住。壓力表在非正常時(shí)，可能引起砂光板尺寸超差或不穩(wěn)定，影響砂光板質(zhì)量。

5）下機(jī)架油壓表壓力不正常

6）進(jìn)板跑偏、打滑、反彈

在砂光機(jī)的調(diào)整中要求把上輸送輥反壓彈簧調(diào)整到三分之二（剩三分之一），上輸送輥和下輸送輥間隔應(yīng)比通過(guò)的板坯厚度少1.5mm或1mm，否則會(huì)引起板坯跑偏或打滑。嚴(yán)重時(shí)引起反彈，這可能會(huì)傷及人身安全。

7）更換砂帶后砂削板尺寸發(fā)生變化

砂光機(jī)的懸臂在鎖緊塊松開(kāi)或鎖緊時(shí)，位置波動(dòng)較大（見(jiàn)圖2），正常應(yīng)在0.5mm以?xún)?nèi)。如果波動(dòng)太大，當(dāng)鎖緊塊鎖緊懸臂時(shí)，鎖緊力的大小差異會(huì)使懸臂的重復(fù)精度發(fā)生差別，引起砂光板尺寸波動(dòng)，直接影響砂光機(jī)砂削精度。當(dāng)發(fā)生懸臂誤差太大時(shí)（超過(guò)0.5mm）,應(yīng)擰開(kāi)鎖緊塊固定螺栓適當(dāng)調(diào)整；同時(shí)在更換砂帶時(shí)，鎖緊塊鎖緊力度應(yīng)一致。

8）上砂架上升或下降時(shí)發(fā)生傾斜

上機(jī)架上升或下降有時(shí)會(huì)發(fā)生傾斜，原因有三：一是由于上機(jī)架前后端重量差異大；二是前后油缸的內(nèi)摩擦力不同；三是由于四角油缸的二位二通閥發(fā)生故障。前兩個(gè)原因可以調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中單向節(jié)流閥解決，第三個(gè)原因應(yīng)檢查二位二通閥是否通電，閥芯是否卡死。當(dāng)產(chǎn)生傾斜時(shí)必須馬上糾正。觀(guān)察上機(jī)架傾斜方向，斷開(kāi)較低機(jī)架處油缸二位二通閥電器，下降機(jī)架直到上機(jī)架平衡，再接通電磁閥電源，同時(shí)應(yīng)調(diào)節(jié)液壓系統(tǒng)中單向節(jié)流閥，使機(jī)架上升下降平穩(wěn)。

上砂架上升或下降時(shí)發(fā)生傾斜

9）張擺輥張緊速度過(guò)快

通常張擺輥在張緊和松開(kāi)砂帶時(shí)，上升或下降的速度平穩(wěn)適中，不會(huì)對(duì)砂帶產(chǎn)生沖擊，但有時(shí)候會(huì)產(chǎn)生上升或下降速度過(guò)快，這樣對(duì)砂帶不利。產(chǎn)生的原因是中間支撐缸漏油，缸中已無(wú)油或少油，支撐缸就不能起到緩沖作用，應(yīng)找出支撐缸漏油原因，同時(shí)加滿(mǎn)液壓油。

10）主傳動(dòng)萬(wàn)向聯(lián)軸器斷裂

主傳動(dòng)萬(wàn)向聯(lián)軸器由德國(guó)進(jìn)口，允許傳遞扭矩遠(yuǎn)大于實(shí)際傳遞扭矩，即使采用適當(dāng)反激制動(dòng)，也不會(huì)使萬(wàn)向聯(lián)軸器斷裂。但一般非緊急狀態(tài)不要采用反激制動(dòng)，尤其停車(chē)時(shí)，應(yīng)讓設(shè)備自然停車(chē)，頻繁使用制動(dòng)或制動(dòng)太猛，可能會(huì)發(fā)生萬(wàn)向聯(lián)軸器使用壽命。

11）空車(chē)時(shí)下輸送輥斷續(xù)轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)

工作時(shí)一般不能觀(guān)察上述情況，只有在空車(chē)時(shí)才能發(fā)現(xiàn)，原因是傳遞動(dòng)力的蝸輪減速中蝸輪部分磨損或全部麻損。雖然不會(huì)對(duì)工作造成影響，但其他蝸輪會(huì)由于工作負(fù)荷加重而縮短壽命，造成更大損失。因此，一旦發(fā)現(xiàn)這種情況，應(yīng)立即更換蝸輪。

空車(chē)時(shí)下輸送輥斷續(xù)轉(zhuǎn)或不轉(zhuǎn)

12）主軸承發(fā)熱或聲音異常 砂軸、

導(dǎo)向輥和張擺軸承稱(chēng)主軸承。主軸承出現(xiàn)故障，就會(huì)影響正常工作，而且更換主軸承非常費(fèi)時(shí)，在更換過(guò)程中有可能會(huì)損壞其他關(guān)鍵部件。因此砂光機(jī)操作員應(yīng)認(rèn)真負(fù)責(zé)，經(jīng)常檢查其是否發(fā)熱和有異常聲音，一旦發(fā)現(xiàn)，應(yīng)及時(shí)查明原因。在平時(shí)維護(hù)過(guò)程中按時(shí)按要求的牌號(hào)加油是至關(guān)重要的。

13）主軸承座振動(dòng)異常

正常情況下主軸承座振動(dòng)很小，有經(jīng)驗(yàn)的操作員一摸就能判斷是否正常。在現(xiàn)場(chǎng)一般沒(méi)有條件用儀器測(cè)量，但可以采用和其他軸承座對(duì)比來(lái)判斷，也可以從砂光板表面優(yōu)劣來(lái)判斷。當(dāng)發(fā)生軸承座振動(dòng)異常時(shí)，可以認(rèn)為有二種原因，一是軸承損壞，只要更換軸承即可；二是接觸輥發(fā)生磨損，失圓，原有動(dòng)平衡破壞，造成振動(dòng)異常，這種情況必須拆下砂輥進(jìn)行維修。

14）上機(jī)架不能上升、懸停、下降

當(dāng)升降油缸產(chǎn)生內(nèi)泄露、外泄露，或系統(tǒng)壓力無(wú)法建立時(shí)，上機(jī)架無(wú)法上升；當(dāng)油缸產(chǎn)生內(nèi)泄露，或到位開(kāi)關(guān)沒(méi)有松開(kāi)，或機(jī)架四角油缸二位二通閥發(fā)生故障時(shí)，上機(jī)架不能懸停；當(dāng)機(jī)架四角油缸二位二通閥發(fā)生故障，或系統(tǒng)壓力無(wú)法建立，或油缸外泄露，或機(jī)架發(fā)生傾斜時(shí)，機(jī)架不能下降。由于機(jī)架升降頻率不高，尤其升高300mm高度進(jìn)行維修的頻率更低，所以在上升機(jī)架時(shí)不能一下子升得太高，應(yīng)在較低位置先升降若干次，確認(rèn)升降正常，再大幅度升降，否則會(huì)帶來(lái)更大麻煩。

15）剎車(chē)失靈

我公司近二年推出M型砂光機(jī)，有省電省砂帶兩大]優(yōu)點(diǎn)。它具有剎車(chē)系統(tǒng)，可有效保護(hù)砂帶。但有時(shí)會(huì)發(fā)生剎車(chē)失靈。原因有四：一是剎車(chē)所閥失靈。二是控制剎車(chē)閥的光電管發(fā)生故障。在砂光機(jī)懸臂側(cè)面有三對(duì)光電管，中間一對(duì)控制砂帶擺動(dòng)，兩邊兩對(duì)控制剎車(chē)，一對(duì)暗動(dòng)，一對(duì)亮動(dòng)，在砂帶啟動(dòng)時(shí)，應(yīng)檢查光電管是否動(dòng)作，一般常由于光電管沒(méi)有對(duì)齊而影響動(dòng)作。三是氣路系統(tǒng)壓力未調(diào)好或系統(tǒng)壓力不足。四是剎車(chē)片磨損。

16）彈性聯(lián)軸器的斷裂

這也是M型砂光機(jī)特有的。當(dāng)主傳動(dòng)軸與砂輥中心偏差超過(guò)2mm時(shí)，彈性聯(lián)軸器的壽命會(huì)大大縮短。應(yīng)嚴(yán)格控制這種偏差，一般出廠(chǎng)的砂光機(jī)偏心輪的指針在0位，引時(shí)的偏心為0。因此在調(diào)整時(shí)，初始狀態(tài)務(wù)必使偏心在0位附近。當(dāng)必須調(diào)整偏心輪時(shí)，可在0位附近變動(dòng)，盡量不要超出兩大格。

17）主傳動(dòng)皮帶打滑

在Q型與M型砂光機(jī)中，都采用了高速平皮帶。這種傳動(dòng)形式從理論上講比三角帶傳動(dòng)效率高。但在實(shí)際使用中，會(huì)產(chǎn)生皮帶跑偏或打滑現(xiàn)象，這主要是調(diào)整不引起，應(yīng)嚴(yán)格按照皮帶延伸率1.5%~2%的要求調(diào)整，并且皮帶兩側(cè)應(yīng)松緊一致。當(dāng)按要求調(diào)整完畢后，應(yīng)進(jìn)行試運(yùn)轉(zhuǎn)，特別是主電機(jī)電流突然升高時(shí)，觀(guān)察皮帶是否跑偏，如果跑偏，應(yīng)進(jìn)行二次調(diào)整。

18）上機(jī)架升降后

引起砂光板尺寸波動(dòng) 當(dāng)變更厚度規(guī)格時(shí)，須升起上機(jī)架，但有時(shí)會(huì)發(fā)現(xiàn)，當(dāng)機(jī)架下降到位進(jìn)行砂光時(shí)，砂光板尺寸發(fā)生厚度偏差，需重新調(diào)整，嚴(yán)重影響生產(chǎn)效率。產(chǎn)生原因有三種：一是機(jī)架發(fā)生變形，這是最難判斷的，也是最難處理的，但通常這種情況較少；二是厚度調(diào)整螺栓處在未鎖緊狀態(tài)，升降機(jī)架時(shí)，產(chǎn)生旋轉(zhuǎn)，引起尺寸波動(dòng)；三是在厚度規(guī)上下有異物。

在砂光機(jī)運(yùn)行過(guò)程中，可能會(huì)產(chǎn)生其他更多問(wèn)題，但多年經(jīng)難證明，砂光機(jī)大部分故障在上述18種中。對(duì)于這些問(wèn)題的分析和處理可能有更好的辦法，需要從事砂光機(jī)的維修操作人員不斷摸索。有些問(wèn)題可能交叉產(chǎn)生，這需要我們?nèi)フJ(rèn)真對(duì)待。砂光機(jī)能否正常運(yùn)行，很大程度上依靠大家的精心維護(hù)。

文章來(lái)源：網(wǎng)絡(luò)

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