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智能制造
  • 智慧制造 | 領先的物流無人化專家

    無人化是物流行業(yè)發(fā)展的趨勢!繼無人行車自動化倉庫堆取料無人化智慧料場等領域處于領先地位近年來又推出了自動化立體倉庫智能包裝等解決方案讓我們一起來看看吧!無人行車自動化倉庫運用無線數傳、位置檢測、三維成像、電子防搖、保護區(qū)/安全聯鎖等技術,結合行車自動控制、任務調度與避讓、路徑規(guī)劃等模型,實現行車無人化作業(yè),從而實現庫區(qū)自動化。作用● 減員增效:無需行車駕駛員,減少庫區(qū)操作人員;● 提高作業(yè)效率和作業(yè)質量:全過程物流跟蹤,吊運任務自動分配,標準化作業(yè);● 消除質量異材:信息流與物流一致,避免人為錯誤;

  • 中國制造2025+一帶一路 互為憑借共同起飛

    中國制造2025和一帶一路的概念提出時間接近,前者是與工業(yè)互聯網、工業(yè)4.0等制造業(yè)相關概念相匹配,后者則是中國對外政策,兩年多來,中國制造2025和一帶一路都在實操層面取得不錯的成績,但是面臨的問題也愈發(fā)棘手,表現為工業(yè)經濟增速放緩、國際合作項目“呼聲大雨點小”,如果將中國制造2025+一帶一路后,是否能起到1+12的效果呢?  一帶一路的國家,工業(yè)增加值普遍不高,大部分處于工業(yè)化初、中期階段;從制造業(yè)層次來看,以一般加工制造業(yè)為主!   ∫虼耍袊c一帶一路的國家進行國際產能合作的需求較大,核心需求主要在三個

  • 提高“雙品質”,助力“中國制造2025”!

    制造業(yè)是國民經濟的主體,是科技創(chuàng)新的主戰(zhàn)場,是立國之本、興國之器、強國之基。2015年《中國制造2025》實施一個時間跨度為十年的發(fā)展戰(zhàn)略2015年出臺的《中國制造2025》,是中國工業(yè)的頂層設計,是中國政府實施制造強國戰(zhàn)略第一個10年的行動綱領。也是在向市場傳遞強烈信號,工業(yè)轉型將迎來“大突破、“大提速”,推動新舊動能轉換和經濟邁向中高端的重要抓手!吨袊圃2025》只是實現“制造大國”向“制造型強國”轉變的第一步。2017年實施兩年,初見成效攻關鍵、強基礎,仍需持續(xù)推進《中國制造2025》實施兩年來取得明顯成效,但作為

  • 信息化+自動化就是智能智造?

    作者:鈕黔,北大縱橫精益運營與智能制造研究院院長來源:北大縱橫智能制造概念隨著“工業(yè)4.0”和“中國制造2025”的提出被日益熱炒,眾說紛紜,做軟件的說智能制造就是信息化、數字化,做硬件的說智能制造就是自動化,或者是信息化+自動化,其實這些都不是真正的智能制造。如果說互聯網改變了人們的消費模式,那么智能制造將徹底改變生產模式,重構整個價值鏈的實現方式,她所帶來的影響要比消費領域的互聯網大上十倍甚至上百倍,一個僅僅是在價值流通環(huán)節(jié)實現了信息連接,而另一個要在價值創(chuàng)造環(huán)節(jié)實現信息連接。這里不僅涉及到人與人的

  • 一文讀懂智慧物流體系!

    隨著制造業(yè)轉型升級的持續(xù)深入,對物流系統的升級改造也得到了企業(yè)的廣泛關注。由于物流貫穿生產和銷售的所有環(huán)節(jié),對企業(yè)的生產能力和服務水平有著重要支撐,如何讓物流系統滿足智能制造時代的企業(yè)發(fā)展需求,是當前企業(yè)尤其關注的問題。本文將從分析中國制造業(yè)物流現狀著手,重點談及如何利用現有的信息技術改造制造企業(yè)的物流體系,并結合對行業(yè)典型案例的剖析,為制造企業(yè)智慧物流系統升級提供借鑒。01 制造業(yè)物流發(fā)展的現狀和問題1.物流過程分散,運作效率低下大多數企業(yè)將倉儲運輸、裝卸搬運、采購、包裝、配送等物流活動分散在不同

  • 協作機器人相比與傳統機器人有何優(yōu)點?

    來源:德國工業(yè)智庫引言:協作機器人是當前工業(yè)機器人領域一個非常熱門的研究方向,國際機器人大廠陸續(xù)推出了多款協作機器人產品,國內也有很多廠商已經或者準備進入這個領域。當前,協作機器人的市值僅占機器人行業(yè)的5%,但預期增長很大。據預測,到2025年,全球協作機器人的銷售額將從2015年的1.16億美金,增長到114億美金,增幅超過100倍,這幾乎相當于2015年全球工業(yè)機器人整機市場的銷售額。協作機器人的起源協作機器人的概念在1995年GM Motor Foundation贊助的一個項目中首次被提出。科研人員試圖找出讓機器人變得足夠安全的方法,以

  • 工業(yè)4.0——從智慧工廠到智能工廠

    來源:金石興機器人 作者:金石興什么是工業(yè)4.0?工業(yè)4.0由集中式控制向分散式增強型控制的基本模式轉變,目標是建立一個高度靈活的個性化和數字化的產品與服務的生產模式。工業(yè)4.0是德國高科技戰(zhàn)略計劃首位“工業(yè)4.0” 研究項目由德國聯邦教研部與聯邦經濟技術部聯手資助,在德國工程院、弗勞恩霍夫協會、西門子公司等德國學術界和產業(yè)界的建議和推動下形成,并已上升為國家級戰(zhàn)略。德國聯邦政府投入達2億歐元。基于物聯網與服務的智能環(huán)境發(fā)展過程工業(yè)4.0的兩大主題:智慧工廠、智能生產智慧工廠:重點研究智能化生產系統及過程,以及網絡

  • 工業(yè)4.0時代,多品種、小批量生產企業(yè)怎么管?

    文章來源:正航軟件前言德國經濟至今仍以工業(yè)制造為主,盡管勞動人口逐年降低,但依然是全球最有競爭力的經濟體。這都要歸功于德國展開數字革命。德國不僅維持良好的經濟體質,還催生了工業(yè)4.0的概念,亦即第四次工業(yè)革命。而隨著亞洲人力成本逐漸提高,以致海外生產的利潤越來越低,加上大規(guī)模訂制已成趨勢,制造業(yè)對于自動化和數字流程方案的需求逐漸攀升。對于離散制造業(yè)來說,按照生產的穩(wěn)定性和重復程度,可以把生產類型大致劃分為三種:大量流水生產、多品種小批量生產和單件生產三種生產類型。當下中國制造業(yè)多集中在多品種小批量生

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